超級鋼技術應用于柴油機修理行業

超級鋼技術應用于柴油機修理行業。據東北大學劉相華教授表示，美國、日本、韓國、歐洲等國外的超級鋼開發項目，雖然做了大量實驗室研究和理論研究，但尚未見工業應用報道。我國在超級鋼開發和應用這一輪國際競爭中走到了前面。超級鋼產品已應用于汽車、建筑等各個行業，實現了產業化目標，在鋼鐵產品節能減排中發揮了重要作用。

隨著近年來建設部把III級鋼筋作為主力鋼筋的產業政策出臺，細晶粒超級鋼棒線材的產量近幾年大幅度增長，用400—500MPa的鋼筋取代普通的200—300MPa級鋼筋的過程進展迅速，預計到2015年，我國高強度鋼筋產量比例將達到80%。其中三分之一按照超級鋼的思路組織生產，其產量將超過3000萬噸。在經濟高速發展大背景下，建筑業的繁榮為超級鋼棒線材提供廣闊的市場，低成本、高強度的超級鋼棒線材也將為建筑業提供有力的支撐。

超級鋼在其他行業中也有廣闊的應用前景。過去依靠添加微合金元素來改善性能的船板鋼、橋梁鋼、容器板等，均可通過細化晶粒來提高強度，改善韌性，提高使用性能。借助于開發超級鋼的思路來節省微合金元素，降低成本，增強產品的市場競爭能力，已經成為鋼鐵生產者的自覺行動。

超級鋼開發成功，已經對我國鋼材品種更新換代產生重要影響，具備超級鋼特征的低成本、高性能、細晶粒新一代鋼種系列，已經開始逐漸取代陳舊的鋼號標準，超級鋼作為里程碑式的標志，載入了我國鋼鐵產品開發的史冊。

未來十年中國碳纖維材料將高度發展

國家新材料產業發展戰略咨詢委員會副秘書長李克健教授預測未來十年是中國碳纖維材料高度發展的十年。力學性能優良的復合增強基材，應用領域廣泛。碳纖維具有出色的力學性能和化學穩定性，是目前已大量生產的高性能纖維中具有高的比強度和高的比模量的纖維。此外，碳纖維還兼有其他多種優良性能，如低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱導性高、熱膨脹系數低、X光穿透性高，非磁體但有電磁屏蔽性等。多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景。

在世界碳纖維格局方面，發達國家產業成熟，行業集中度高。世界碳纖維的生產主要集中在日本、英國、美國、法國、韓國等少數發達國家和我國的臺灣省，日本的三家企業就占據了世界78%左右的產量。發達國家的碳纖維行業已逐步走向成熟。截至2008年，主要的碳纖維生產廠商大、小絲束產能共計64200噸